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近日,韓國泛洋海運披露,將在中國訂造6艘VLOC(超大型礦砂船,噸位20萬噸級以上),每艘船價格約7400萬美元,預計交付時間為2019-2021年,但未公開船廠信息。據消息人士稱,該船廠為江蘇新時代造船,這也是新時代造船首次獲得VLOC訂單。目前,泛洋海運共運營8艘VLOC,根據該公司與淡水河谷簽訂的合同,將在2020-2047年從巴西運送鐵礦石至中國。據統計,淡水河谷已與7家航運公司簽署長期包運合同,包括韓國Polaris Shipping、泛洋海運、H-Line Shipping、SK Shippingh和大韓海運,以及工銀租賃和中國礦運,包運合同期限為20-25年。
2016年以來,全球VLOC新船訂單急劇增長,2016年成交31艘/1240萬DWT,今年前11個月成交21艘/690萬DWT。截至今年11月底,全球VLOC手持訂單共70艘/2384萬DWT,其中,40萬噸級32艘,30萬噸級22艘,20萬噸級16艘。
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目前,全球VLOC船隊總規模219艘/6350萬DWT。前10家船東運力規模約占VLOC船隊運力的64%,其中,中遠海運位居首位,VLOC船隊運力830萬DWT,其次分別是北極星航運(Polaris Shipping)、新加坡Berge Bulk,VLOC船隊運力均為620萬DWT左右。
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