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近期,Alphaliner發(fā)布報(bào)告稱(chēng),全球GDP相對(duì)TEU箱運(yùn)量的比例最近開(kāi)始上升,這是2009年航運(yùn)業(yè)遭全球金融海嘯重?fù)粢詠?lái)的首次。
在經(jīng)歷了上半年集裝箱運(yùn)量6.7%的大幅增長(zhǎng)之后,第三季度集裝箱運(yùn)量仍然維持強(qiáng)勁水平。今年前9個(gè)月,中國(guó)港口的集裝箱處理量增長(zhǎng)9.1%。亞歐線和跨太平洋航線的單程箱運(yùn)量增長(zhǎng)5.3%。而根據(jù)IMF10月10日發(fā)布的《全球經(jīng)濟(jì)展望報(bào)告》,2017年、2018年全球GDP增速分別為3.6%和3.7%。
Alphaliner表示,今年市場(chǎng)上集裝箱運(yùn)量出現(xiàn)強(qiáng)勁的增長(zhǎng),總運(yùn)量增速達(dá)到全球GDP增長(zhǎng)的1.7倍,徹底扭轉(zhuǎn)過(guò)去兩年低于1.0的下降趨勢(shì)。但Alphaliner同時(shí)指出,不會(huì)恢復(fù)至2008年以前2-3倍GDP的增速。
達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)此前也曾指出,目前全球航運(yùn)市場(chǎng)是近年來(lái)最強(qiáng)勁的,這主要是因?yàn)樾袠I(yè)整合并購(gòu)和經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)增溫,預(yù)計(jì)今年集運(yùn)市場(chǎng)需求增加4-4.5%,比供給增長(zhǎng)率3%要多。達(dá)飛海運(yùn)首席執(zhí)行官表示,去年市場(chǎng)不好,今年則會(huì)不錯(cuò)、明年也將維持穩(wěn)健;以產(chǎn)業(yè)并購(gòu)整合、相互結(jié)盟、市場(chǎng)轉(zhuǎn)好利多因素來(lái)看,市場(chǎng)沒(méi)有任何危機(jī)。
Alphaliner同時(shí)警告稱(chēng),今年市場(chǎng)需求雖然增長(zhǎng),但第三季度現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)費(fèi)率大跌,運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)自7月底以來(lái)重挫23%。另外,由于部分原定今年交付的船舶被延至明年,明年新增運(yùn)力將達(dá)172萬(wàn)TEU,高于今年交付的125萬(wàn)TEU。Alphaliner表示,由于明年新造船大量涌入市場(chǎng),將會(huì)對(duì)運(yùn)費(fèi)造成壓力,集裝箱航運(yùn)業(yè)明年應(yīng)謹(jǐn)慎行事。