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近幾年，海上風電業蓬勃發展。隨著海上風力發電機體積越來越大，及相關項目規模的增大，未來幾年海上風電安裝船的需求將大幅增長，現有海上風電安裝船難以滿足未來日益增加的海上風電安裝需求。

安裝階段是海上風電項目最耗資的過程，分為基礎部分安裝和風機安裝兩個階段，合計約占風電項目總支出的20％-30％。一個有100臺風電機的1 GW項目，總投資為8億-10億美元，其中海上風電基礎部分安裝約占15%-20％，風機安裝成本約占8%-10％。

2000-2010年，海上風電市場的緩慢增長和相對輕量級的設備（2-4MW的風機）對現有船隊沒有構成真正的挑戰。然而，從2014年開始，海上風機尺寸大幅增加，尤其在歐洲，隨之而來的是對更大起重能力和更高的提升高度的需求。 

未來5-10年，海上風電安裝船將成為全球海上風電項目發展的關鍵瓶頸。從現役海上風電安裝船隊來看，目前共32艘風機安裝船（另外5艘在建）和14艘專用基礎安裝船（另外5艘在建），而現役船隊中只有4艘能夠安裝下一代海上風機。2005年，海上風機的平均容量只有3 MW，到2022年海上風機的平均容量將達到6.1 MW。盡管現役安裝船具有很強的起重能力，但其效率（指的是安裝每個組件所需的時間）沒有競爭力。目前，大多數海上風電項目，要求安裝船快速連續地進行至少100-300次轉運和精確定位，這對船的效率要求極其嚴格。



據Rystad Energy分析，目前全球計劃建設的海上風電項目，達到建設安裝階段，對于海上風電基礎安裝需求、風電機安裝需求的釋放時間分別為8年、13年。Rystad Energy預計，預計到2025年，全球海上風電安裝船將開始明顯供不應求；到2030年，海上風電安裝船的需求將是現在的4-5倍。如果僅從艘數估算，未來10年全球海上風電安裝船新增需求將超過180艘。